為什么會(huì)國(guó)際空運(yùn)寵物很難？許多人認(rèn)為帶寵物乘飛機(jī)是很簡(jiǎn)單和安全的事，但事實(shí)上，帶寵物乘飛機(jī)遠(yuǎn)比想象中危險(xiǎn)得多。許多人坐過飛機(jī)，卻不太熟悉飛機(jī)結(jié)構(gòu)，不知道行李放在哪里？它上面是機(jī)艙，下面是貨艙，前...

許多客戶對(duì)國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際空運(yùn)的概念感到困惑。國(guó)際運(yùn)輸和國(guó)際空運(yùn)是什么？今天上?？者\(yùn)給大家?guī)淼氖菄?guó)際運(yùn)輸和國(guó)際航空六大不同，希望大家不要再為空運(yùn)“傻瓜”。國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際運(yùn)輸之間有四大區(qū)別。 ...

縱觀實(shí)際，國(guó)內(nèi)多數(shù)機(jī)場(chǎng)由于缺乏核心服務(wù)產(chǎn)品的研發(fā)能力以及存在非理性的競(jìng)爭(zhēng)思維，同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重，貨運(yùn)發(fā)展仍有較大提升空間。國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展的主要困境有三點(diǎn)。 ...

雖然航空貨物運(yùn)輸起步較晚，但發(fā)展迅速。這是一種現(xiàn)代運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸具有節(jié)省其他運(yùn)輸無法比擬的優(yōu)勢(shì)。它運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸距離短，運(yùn)輸安全準(zhǔn)確。它可以簡(jiǎn)化包裝，節(jié)省包裝成本，不受地面條件的限制。它適...

國(guó)際貨運(yùn)與國(guó)際運(yùn)輸有六大不同。 一、運(yùn)輸問題 主要航空公司如中國(guó)國(guó)際航空公司、日本航空...

恐怕做外貿(mào)的伙伴經(jīng)常會(huì)被問到這樣一個(gè)問題，是否有隨機(jī)文件？隨機(jī)？概率理論中的事件？有什么用呢？ 什么是隨機(jī)文件呢？ ...

大家都知道，不論是民航客運(yùn)和貨運(yùn)的航空物流，他們飛不高的小鳥飛“天”，相關(guān)部門的嚴(yán)格審批和管理，兩點(diǎn)之間的線路是一條寬、高、有一定導(dǎo)航能力的空間。飛行途中遇到雷雨等惡劣天氣時(shí)，在指定航線上不能飛...

說到航空貨運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型，一定要從目前主流的航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式入手。從那以后，航空貨運(yùn)公司不再直接面對(duì)客戶，貨運(yùn)代理作為中間商連接航空貨運(yùn)公司和客戶。一般業(yè)務(wù)模式是貨運(yùn)代理以較低的價(jià)格從航空貨運(yùn)公司...

隨著近期油價(jià)的上漲，不論是空運(yùn)還是載客，燃油目前占飛機(jī)年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的一半左右。因?yàn)槿剂舷牧渴桥c飛機(jī)重量和飛行距離成正比的，所以計(jì)算了以重量和目的地為基礎(chǔ)的邊際成本。 ...

空運(yùn)是在全球進(jìn)口商和出口商將貨物快速、可靠地運(yùn)送到某地時(shí)所使用的。雖然90%的貨物通過海運(yùn)，但是空運(yùn)讓世界的聯(lián)系更加迅速。中美之間的貨運(yùn)時(shí)間從20-30天的海運(yùn)縮短到3天的空運(yùn)。 ...