雖然航空貨運(yùn)起步較晚，但發(fā)展非?？?，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。其中一個(gè)原因是它具有許多其他運(yùn)輸方式無法比擬的優(yōu)勢(shì)。綜上所述，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)如下。

一、運(yùn)輸速度快

自航運(yùn)業(yè)誕生以來，航空運(yùn)輸一直被稱為快速運(yùn)輸。到目前為止，飛機(jī)仍然是比較快的交通工具，普通噴氣式飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)巡航速度約為每小時(shí)850~900公里，快速交通大大縮短了貨物的行駛時(shí)間?？梢哉f，快速加上全球密集的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以讓我們開拓長途市場(chǎng)，可以跟隨市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

目前，在我國進(jìn)口產(chǎn)品中，國際空運(yùn)主要包括通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、成套設(shè)備、電子設(shè)備等精密高科技產(chǎn)品；出口產(chǎn)品主要包括服裝、緞子、棉針織品、工藝品、海鮮農(nóng)副產(chǎn)品、花卉、水果蔬菜、電子機(jī)械產(chǎn)品等。

二、不受路面條件限制

航空運(yùn)輸利用天空作為自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。非常適合路況糟糕、交通不便的內(nèi)陸地區(qū)，有利于出口當(dāng)?shù)刭Y源，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。航空運(yùn)輸使當(dāng)?shù)嘏c世界相連，對(duì)外輻射范圍廣，航空運(yùn)輸占用的土地比道路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸少，無疑非常適合土地昂貴和狹窄地區(qū)的發(fā)展。

三、安全、準(zhǔn)確

與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸更安全。1997年，世界各地的航空公司實(shí)施了1800萬架航班，只發(fā)生了11起嚴(yán)重事故，風(fēng)險(xiǎn)率約為300萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理體系也相對(duì)完善，貨物損壞率較低。如果貨物以空運(yùn)集裝箱的形式運(yùn)輸，則更安全。

四、節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)

用由于航空運(yùn)輸方式的選擇，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)庫存可以相應(yīng)減少。一方面，有益資金的回收可以降低利息成本；另一方面，公司的倉儲(chǔ)成本也可以降低。由于航空貨物運(yùn)輸安全準(zhǔn)確，貨物損壞較小，保險(xiǎn)成本較低，與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸包裝簡(jiǎn)單，包裝成本降低，降低企業(yè)運(yùn)營成本，增加收入。

此外，由于航空運(yùn)輸速度快、貨物周轉(zhuǎn)期短、貨物損壞差，可以降低貨物的包裝、保險(xiǎn)和利息成本。當(dāng)然，航空運(yùn)輸也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)運(yùn)輸成本高于其他運(yùn)輸方式，不適合低價(jià)值貨物；航空運(yùn)輸工具飛機(jī)艙容量有限，對(duì)大型貨物或大型貨物的運(yùn)輸有一定的限制；飛機(jī)飛行安全容易受到氣候的影響等。

但總的來說，隨著新興技術(shù)的廣泛應(yīng)用，商品往往更薄、輕、短、小、高價(jià)值，管理者更注重運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性和可靠性，航空貨運(yùn)將有更大的發(fā)展空間。